金屬打包機油泵也由低壓齒輪泵和高壓柱塞泵組合而成低壓齒輪泵裝于曲軸的一端，當電動機經一級三角膠帶傳動裝置帶動曲軸旋轉時，齒輪泵和柱塞泵一塊兒工作，油泵輸出的壓力油液均通過調壓閥，再由通位閥輸往油缸。覺得合適而運用此復合油泵的目的和作用與型框架上壓金屬打包機復合油泵相同。

金屬打包機整個機構的工作均由液壓站和液壓裝置來擔保，其動作和用途分述如下所述：排油閥一一將各工作液壓缸里的工作油液排放到排油裝置。這些個閥的結構可以減少液壓系統沖擊。分配閥一一將從主油泵來的壓力油送到液壓缸里。排油閥和分配閥在外型上兒乎一模一樣，所以要注意別把它弄錯了。單向閥一一油液只能從一個方向通過。由于它的作用，便可在相應的液壓缸內維持一定壓力，并在擠壓時同柱塞回程進行聯鎖。擠壓的濃壓機構都配有單向閥。旁通閥——該閥裝在供開啟壓蓋用的閥門部件旁邊兒。此閥應掀開并使壓力油沿著掀開壓蓋所需求的方向流動。當油液向反方向流動時，壓蓋關閉，這時，要對油液進行節流。由于這個，壓蓋在重力作用下不可以以很快地下降。這就防止了壓蓋的沖擊和損傷。旁通閥應該是可調的，以使使壓蓋在抬升時不至于落下，并且還可逗留在任意位置。

金屬打包機用于金屬加工業的薄板廢料的打包。打包的薄板廢料厚度可達3毫米，包塊疏密程度可達噸/立方米。擠壓彈性較大的廢舊金屬件時所得到的包塊疏密程度將清楚顯露下降。高壓的液壓傳動裝置擔保了從壓蓋開啟到包塊從擠壓室推出的整個打包工序自動化。這樣，一臺金屬打包機就可由一名工人進行操作，在打包的同時還可完成往裝料箱里裝廢鋼鐵的工作。

上頂式液壓壓縮裝置：上頂金屬打包機的壓縮裝置的液壓大柱塞安裝在金屬打包機的底梁上（一樣在地下），大柱塞受到壓力油的作用上升，將皮花從下進步頂壓，把包箱內的草棉壓縮成棉包。空行程時，柱塞依靠棉包的漲力和自重下行。這種壓縮裝置由于油缸安裝在金屬打包機的底梁上，故安裝時對地基要求嚴明。 下壓式液壓壓縮裝置：下壓金屬打包機壓縮裝置的大柱塞安裝在金屬打包機的上梁上，大柱塞受到壓力油的作用下行，把包箱內的皮花壓縮成棉包。空行程時，活塞需壓力油作用，使其返回。

金屬打包機的控制調裝置除了覺得合適而運用分油器和換向閥外，還配有一個單向閥和一個溢流閥。單向閥主要由閥體、閥芯、彈簧等機件組成。它安裝在油泵與分油器中間，目的是阻止壓力油液倒流，以成功實現停機保壓。溢流閥選用國度定型產品YF-L20H型高壓溢流閥。它的主要作用是擔保金屬打包機的壓力牢穩，防止油壓超高，保證機器的安全。此溢流閥的壓力調整范圍為，可通過旋轉閥上的小手輪進行調節，順時針轉動手輪，壓力升高，與之相反壓力下降。 金屬打包機符合運用行業：鋼鐵、金屬制造業、合板、木業、電子業、物流業等。操作方式：手動拉緊切帶一次完成。容易維修，容易進入了且只換少量零件。損傷零件，客戶可自行更換。符合人的身體工學預設，機身平衡性佳，帶寬及切刀可以任意調整。

金屬打包機液壓油缸有主油缸、側壁油缸、帶門的油缸。主油缸為前法蘭式，用螺釘與主機上梁聯接，當高壓油作用在油缸活塞上，推動活塞桿在缸體內做往復直線運動，讓要打包的東西在箱體內受壓，由大變小占用空間。單活塞桿液壓缸，又叫作為雙作用缸，其兩端都可以通壓力油或回油，成功實現雙向運動。金屬打包機油缸缸體內有活塞并裝有嚴密封閉圈，讓缸體內形成前后兩個油缸，缸口有導向套，并裝有嚴密封閉圈，用作活塞桿的支撐、導向和嚴密封閉。

近些年來，由于資源的比焦慮，廢舊資源回收的回收早已提上了每天安置，國度政府也高度重視這方面，廢品回收行業由于這個火暴異常。而著手，由于廢舊物料一樣比較松垮，裝車在這以后固然車已裝滿，但實際上并沒有裝上很多的物料。在這種物質情形下，廢金屬打包機應聲而出，通過對物料進行打包壓縮，使得原本蓬松的物料變得結實緊密，減少大小，提升疏密程度，減少物料的占用空間，減少了運送成本，下降了總成本。

同時選到了符合自己的金屬打包機，也要在運用中好好的維護它，不然金屬打包機也是會給我們帶來一些小麻煩的，拭擦設備，按規定潤滑油加油，金屬打包機的傳感器不起作用，我們的金屬打包機在對商品進行捆扎的時刻一樣覺得合適而運用哪一些捆扎方式呢。