金屬打包機工作原理：金屬打包機含有支架，支架帶有個底板和前后側擋板，支架上安裝有千斤，千斤帶有活塞桿，活塞桿右端聯接有豎直的推料板，推料板右側面聯接有推料板條，相鄰推料板條之間的窟窿眼兒為板上穿繩槽；支架上面右部帶有壓料上擋板，壓料上擋板左側的支架上面帶有進料口；前后側擋板右側的支架上離別固定聯接有前后側擋條，相鄰側擋條之間的窟窿眼兒為穿繩口；支架右端帶有出料口，出料口處的支架右端鉸鏈聯接有門板，門板左側面聯接有門板條，相鄰門板條之間的窟窿眼兒為門上穿繩槽；前后側擋板、推料板和底板圍成的空腔為進料腔，前后側擋條、壓料上擋板、門板和底板圍成的空腔為擠料腔；門板和支架右端固定聯接有鎖定裝置。并可根據需求在一定范圍內調節打包的大小。

重新著手工作電機，離別操縱（里推、外拉）踩包，增壓和開關門手柄（液壓開關門的有三個手柄）讓上壓排和開關門油缸來回運行2—3次，檢查有無異常現象，如有異常立刻停車；除掉異常。

金屬打包機既可自動操作，也可手動操作。當自動操作時，把更換開關調到“自開工作”位置，同時按動循環著手工作按鈕，主令控制器的電磁鐵自動接通，于是主令控制器的轉動軸轉到“1級和Ⅱ級擠壓向前邁進”位置。液壓更換開關接點的電磁鐵通電，于是各油泵著手帶負荷工作。電磁鐵接通，油液從控制油泵進到主滑閥的端部，將主滑閥移到左邊的位置。這時，油液在壓力作用下由三標塞泵通過主潛閥進到擠壓的各工作液壓缸里，于起該級擠壓液壓缸的柱塞向前移動，并在移到前面位置時，壓在極限開關上，中間繼電器封閉，電磁鐵：2斷電。主滑閥停在中間位置，停止向1級擠壓的各液壓缸供油，于是I級擠運的柱塞仍逗留在前面位置。

打包帶不正常輸出原因：

1、打包帶導軌太窄，除掉方法，調整導帶板使出口處的寬度比打包帶寬度寬出；調整插帶板，使插進去口導軌的寬度比打包帶寬度寬0. 5--1mm。

2、打包帶方向安裝錯，金屬打包機，穿帶錯，除掉方法，重新安裝。

3、操作前送帶長度未調整好，除掉方法，重新調好。

4、打包帶導軌板螺釘釘松動，除掉方法，旋緊。

5、滾輪與導軌間運動的到包帶有油污或塵土，金屬打包機，除掉方法，干凈。

金屬打包機注意的物質的項目：

1、應及時徹底收拾料箱內的雜物。

2、金屬打包機各潤滑油處應按要求，每班至少加注一次潤滑油。

3、加入油箱內的液壓油，應嚴明運用高品質的抗磨液壓油，必須通過嚴明過濾，況且應經常維持金屬打包機足夠的油量，不充足時應立刻加注油液。

4、金屬打包機的油箱每半年應清洗并更換新油一次，但次清洗過濾油液不可以以超過一個月，運用過一次的新油液通過嚴明過濾后準許再用一次。

河南中聯德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型金屬打包機用的機械化裝料設備。金屬打包機裝入廢鋼鐵運用的是掉轉料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在金屬打包機前面的底座前部安裝槽鋼導軌。當料箱滾輪進入了導軌時，料箱便著手翻滾轉動并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、下降速度機和電動機組成。

擠壓回程液壓缸的柱塞和導桿同擠壓頭的聯接是利用在擠壓頭腔內的螺釘帽和緊固螺釘帽來成功實現的。在金屬打包機工作過程中，聯接處往往顯露出來空隙、螺紋亂扣，而使柱塞上的緊固螺釘帽擰不下于來。 在擠壓機構中（金屬打包機的壓蓋），轉動壓蓋的軸承的青銅器套產生軸向串動，這時，壓蓋受到相當大的研磨。這是由于固定不牢靠和潤滑油不充分而引起的。建議用機械處置和熱處置方法鞏固青銅器套，安裝時，在青銅器套上 作成 凸肩并用緊固螺釘釘固定。為了擔保潤滑油可靠地從外側注入軸承中，在青鋼套上作成環型溝槽并鉆成通孔。

金屬打包機有點：

1、具有大小小、重量輕、運動慣性小、噪音低、運動平穩當當、操作靈活等獨有尤其的地方。

2、符合運用范圍廣泛，既可作廢紙打包的設備，又可作為大致相似產品的打包、壓實等功能的加工設備。

3、左、右、上三方向浮動式縮口預設，有幫助于自動分配東南西北壓力，可廣泛用于不同物料的打包。

4、自動捆扎，提升打包速度。推料缸和推料頭之間覺得合適而運用球的表面結構聯接，可靠性好，油封運用保存生命的年數長。

5、低噪音液壓回路預設，能低故障。安裝簡單方便，不用地基。

6、臥式結構，可配輸送帶加料或人工加料。

7、按鈕操作，PLC控制，安全可靠。金屬打包機金屬打包機金屬打包機