捆扎打包機基本原理特有特別是在的地區：

1、機用戶應用新式集成化路線，連接式Pc板操縱整個兒打包姿勢超低音預置。

2、裸機組成健全成熟期，特低噪聲，緩解壓力。

3、捆包更快、每條捆包僅需秒；瞬時速度加溫，5五秒內可讓加熱片工作中，進到了佳打包情況，節電好用。

4、捆包姿勢進行后65秒內關機處關機情況，全新電加熱鋼片預置。

捆扎打包機構件調壓閥常用的常見故障難題：

1、變壓搖桿因外螺紋挫傷或合理深度1不足，不可以擰究竟而促使工作壓力不可以調至較大。

2、拆修時，漏裝錐閥產生錐閥未安裝在閥座孔壁。對于，可查驗錐次的裝配線狀況或密合狀況。

3、先導閥彈黃（變壓彈黃）錯裝扮成軟彈黃，或是因彈黃疲憊造成性形變或是斷裂等緣故，導致出口值工作壓力調不高，只有調至某個低的定值，此值低于正常調壓閥的較大調整工作壓力。

4、先導閥（錐閥）與閥座相互配合面中間因廢棄物逗留而松動，不密合；或插裝式錐次有比較嚴重刮傷，閥座相互配合孔失圓，有豁口，導致先導閥芯與閥座孔不密合。

5、主閥心上減振孔被廢棄物阻塞，壓縮機潤滑油不可以經主閥心下端的減振孔注入主閥彈黃腔，出油腔的意見反饋工作壓力傳送不上插裝式錐閥上，使導閥失去對主閥出口值工作壓力的緩沖作用；減振孔阻塞后，主閥彈黃腔失去汽壓的選任，使主閥變為1個彈黃力太弱（只能主閥均衡彈黃）的直動式電液換向閥，故在冒油口工作壓力很低時，便可擺脫均衡彈黃的任用勁進而調壓閥節流閥。

捆扎打包機既可全自動實際操作，也可手動式實際操作。當全自動實際操作時，把拆換電源開關調至“自開工作中”部位，一起按壓循環系統下手工作中按鍵，主令控制器的電磁線圈全自動接入，因此主令控制器的驅動軸轉至“1級和Ⅱ級擠壓成型往前邁入”部位。液壓機拆換電源開關觸點的電磁線圈插電，因此各啟動馬達下手帶負載工作中。電磁線圈接入，壓縮機潤滑油從操縱啟動馬達進入主電液換向閥的梁端，將主電液換向閥挪到左側的部位。這時候，壓縮機潤滑油在工作壓力功效下由三標塞泵根據主潛閥進入擠壓成型的各工作中液壓油缸里，于起該級擠壓成型液壓油缸的柱塞泵往前中移動，并在挪到前邊部位時，壓在極限電源開關上，中間繼電器封閉式，電磁線圈關閉電源。主電液換向閥停在正中間部位，終止向1級擠壓成型的各液壓油缸油泵，因此I級擠運的柱塞泵仍停留在前邊部位。

捆扎打包機機械故障剖析：

1、設備不能以運行，但泵還要運行。

2、電機的旋轉方位反了。查驗電機的旋轉方位。

3、電機的工作電壓太低以致不能以在目前的負荷下一切正常運行，查驗工作電壓。

4、查驗液壓管路是不是有塑料軟管漏水或被挾住。

5、查驗泵，確保鍵槽不能以離開泵軸。

6、查驗汽車油箱中的齒輪油是不是充足（液位應在汽車油箱尺寸1/2左右的部位）。

7、油箱的吸濾器或頂端的透氣性蓋有將會堵住了。

8、查驗吸引住管道設備是不是松了，在泵的吸引住端口號是不是有毛細縫隙，吸引住管道應當始終常有油并沒有汽泡兒。