臥式打包機的操縱調(diào)整設(shè)備關(guān)鍵由調(diào)壓閥和多路閥構(gòu)成。調(diào)壓閥關(guān)鍵由兩組方向閥構(gòu)成。其功效是調(diào)整高壓柱塞泵和底壓齒輪油泵的壓力。依據(jù)打包工作中的規(guī)定，當柱塞泵的工作壓力調(diào)為27.46MPa時，臥式打包機的總工作壓力就能超過880kN；當齒輪油泵的壓力調(diào)為0.8MPa，就能擔保在空程中活塞桿的快速運動。調(diào)壓閥也起著安全閥的作用，即避免壓縮機潤滑油工作壓力過高，盡可能照料設(shè)備的安全性。當來源于齒輪油泵的低壓壓縮機潤滑油的工作壓力超出0.8MPa時，壓縮機潤滑油就擺脫小彈黃的工作壓力，頂大招錐閥流到汽車油箱；當來源于柱塞泵的髙壓壓縮機潤滑油的工作壓力超出27.46MPa時，壓縮機潤滑油就擺脫大彈簧的工作壓力，頂開軸承鋼球流到汽車油箱，那樣就擔保了整個液壓傳動系統(tǒng)的安全性。調(diào)壓閥的大、小彈黃均可根據(jù)調(diào)整螺絲、調(diào)整旋蓋來調(diào)節(jié)工作壓力的尺寸。

臥式打包機在負荷試機時要特別注意給出上述各類：

1、應(yīng)特別注意查驗各嚴實封閉式處及水管連接頭有無滲漏問題。

2、當表壓超過大壓力時，只能關(guān)機保壓。

3、保壓實驗時，規(guī)定終止電機后的12分鐘內(nèi)，表壓下降。

4、當表壓超過大應(yīng)用工作壓力時，閥門能全自動打開，工作壓力壓縮機潤滑油流到汽車油箱。試機全過程中，汽車油箱的溫度不可以高過63℃。左右各類符合規(guī)定后只能開展生產(chǎn)。

用橋式起重機將料箱放滿后，由小車運給打包機。當支撐板鍍鋅鋼絲繩挨近路軌倒料區(qū)間時，料箱滾翻旋轉(zhuǎn)46°角，并把廢舊金屬卸入打包機的擠壓成型房間內(nèi)。當反向傳動系統(tǒng)時，小轎車回應(yīng)于放料情況的初始部位。應(yīng)用著大概類似于B-117型打包機的放料機器設(shè)備。在上邊常說的系統(tǒng)軟件取得成功建立了廢舊金屬持續(xù)地裝猜想到提高機器設(shè)備可信性的標準下，165臥式打包機就能夠超過要求的預(yù)置生產(chǎn)量。

臥式打包機的操縱調(diào)設(shè)備除開應(yīng)用分油器和液壓換向閥外，還裝有1個節(jié)流閥和1個調(diào)速閥。節(jié)流閥關(guān)鍵由油路板、閥心、彈黃等零件構(gòu)成。它安裝在啟動馬達與分油器正中間，目地是阻攔工作壓力壓縮機潤滑油逆流，以建立關(guān)機保壓。調(diào)速閥采用之族定形商品YF-L20H型髙壓調(diào)速閥。它的關(guān)鍵功效是確保臥式打包機的工作壓力牢穩(wěn)，避免汽壓超寬，確保設(shè)備的安全性。此調(diào)速閥的工作壓力調(diào)節(jié)范疇為，可根據(jù)旋轉(zhuǎn)閥上的雙手輪開展調(diào)整，順時針方向旋轉(zhuǎn)手輪，工作壓力上升，與之相對工作壓力降低。臥式打包機合乎應(yīng)用制造行業(yè)：鋼材、金屬材料加工業(yè)、合板、木業(yè)加工廠、電子業(yè)、物流行業(yè)等。實際操作方法：手動式繃緊切帶多次進行。非常容易檢修，非常容易進到了且只換小量零部件。損害零部件，顧客可自主拆換。合乎工學(xué)預(yù)置，外殼穩(wěn)定性佳，網(wǎng)帶寬度及切割刀能夠隨意調(diào)節(jié)。

臥式打包機里的小零部件有實用價值：

1、柱塞泵。柱塞泵在泵缸中直線運動，以在柱塞泵和泵壁中間產(chǎn)生容積轉(zhuǎn)變。泵不斷吸進和排出來液體并提升其工作壓力。該泵具備額定值工作壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，率，總流量調(diào)整便捷等優(yōu)勢。它普遍用以髙壓，高總流量和總流量要求調(diào)整，如臥式打包機，建筑工程機械和船只。活塞泵歸屬于造成髙壓的往復(fù)泵類型。

2、次之是臥式打包機葉片泵。葉片泵根據(jù)離心葉輪的轉(zhuǎn)動將動力機械的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成液壓設(shè)備（勢能，機械能，工作壓力能）。當葉片泵電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，葉子在離心力和工作壓力油的功效下密不可分地粘附在電機定子上。在表面上。由2個葉子和轉(zhuǎn)子的內(nèi)表層及其電機定子產(chǎn)生的工作中容量由小到大排出來，隨后從大到小排出來。當葉子轉(zhuǎn)動多次時，去油和泄油2次進行，葉片泵構(gòu)造簡易，總流量大。勻稱，大排量，效率高，每鐘頭超出1噸。

臥式打包機械故障祛除方式：

1、臥式打包機帶子卡在滾軸正中間，必有臟東西堵住沒有方式取下。解決方式是：拆卸六角螺帽的密封圈，松掉正中間連接樞軸上的2個M5沉頭螺栓，因為此2個螺絲固定不動在連接樞軸的豁口兒一部分，因此必需將螺絲轉(zhuǎn)上些，取出連接樞軸，將上客輪上的柴油發(fā)動機舉起，取下卡死物，按拆裝不動還原，30噸臥式打包機，特別注意螺絲帽與L型曲板保持的間隙。

2、臥式打包機不自行出帶。解決方式是：遇此情況，先查驗出帶長短調(diào)節(jié)是不是在"0"處，以后再看穿帶全過程是不是精確，假定不能以，送帶滾軸周邊卡死臟東西，亦會導(dǎo)致此情況。

3、臥式打包機捆緊后不切帶。解決方式是：緊松水平調(diào)節(jié)的過緊，跑偏片或是跑偏傳動帶有油，皆坐落于緊松水平調(diào)節(jié)周邊，必需拆下來擦下去油，傳動帶過緊，將同步帶傳動座向下下降些，或?qū)㈦姍C之后調(diào)些只能，改成較薄的帶子或退帶滾軸間隙很大。

4、臥式打包機插帶時不順當：解決方式是：上雙翹板右邊LS1微電源開關(guān)常見故障或彈簧片被臟東西遮擋。